首页 >> 平面轴承

200t液压履带式起重机自由落钩故障现象原因分析及处理方法介绍0气消笔

森达五金网 2022-09-17 19:29:47

200t液压履带式起重机自由落钩故障现象原因分析及处理方法介绍

200t液压履带式起重机自由落钩故障现象原因分析及处理方法介绍 2011年12月04日 来源:

故障发生在降落作业时,当负载降落需要停止时,在操作手柄回位过程中,当即将回到中位的瞬间,突然发生负载以自由落体的形式快速下降,下降时间很短,负载并非一直落到地面为止,在足够的离地高度时总会再次停在空中,期间并无剧烈的刹车声。发生此种故障的时间都在较寒冷的冬季早晨,尤其是在刚刚开始工作时的前几次操作中,而在工作一段时间后,即再无此现象发生。

经分析,初步断定产生该故障可能有以下两种原因:

(1)泵送出的压力油中含有空气泡。

经过对吊车运转期间油箱内的液压油状态的观察和对油质的化验,发现其与以前未发生故障时的液压油状态并没有什么不同,油箱内的零部件无任何问题,而在更换了新的优质液压油后故障仍然发生,因此,可以断定问题并非出在液压油上。

(2)在降落动作结束时,马达回油路上的阀未能及时关闭。

分析液压原理图便知,在降落动作完成且操作手柄已回到中位时,如果马达回油路未能及时关闭,则马达进、回油路连通且都与油箱接通,即马达处于浮动状态,因而重物会自行下降。马达排量固定,回油路油管内也是充满液压油,为什么会出现重物自由降落现象呢?问题关键在于此时马达的进油路一侧。如果此时马达吸进的油量足够,则重物会以正常的最大工作降落速度下降,而实际上此时马达是从油箱和回油路中吸油,由于马达远离油箱和油管内径所限,油箱中的滤清器对吸油造成的阻力等,根本不能满足马达正常运转所需的流量,因而在进油侧就会形成负压而产生真空,马达因此而失速,导致了重物的自由降落现象(正常的降落动作中,由于有平衡阀的作用,马达进油一直保持7MPa的压力)。

现在分析一下为什么会产生回油路不能及时关闭的现象。工作油路上的三位六通换向阀的阀芯为整体的刚性结构,进回油口不会出现不同步启闭的可能,因此问题只能出在两位两通换向节流阀和单向阀组块上。由于在出现负载自由降落时并非都一直降落到地面为止,而是在瞬间的降落后又能停在空中且又无刹车的声音,因此可以断定并非是单向阀和节流阀阀芯被卡住,否则,负载会一直降落到地面为止,或能听到剧烈的刹车声。

因而,问题就出在两位两通节流换向阀和双向阻尼阀组块中。下面分析一下该阀组的作用导致故障的原因。

在进行降落动作时,压力油中的一路进入马达进油侧;另一路连通双向阻尼阀,经单向阀和阻尼阀Z对阀芯施压,使节流口逐渐开启,即接通马达的回油路,由于阻尼阀Z的作用,负载开始平稳地下降。下降过程中当进油压力小于7MPa时,在弹簧的作用下会关小节流口以保证进油压力恢复到7MPa。在下降动作停止时,进油压力消失,在弹簧的作用下将节流口关闭,由于有阻尼阀R的作用,负载平稳地停止降落。由此可知问题的关键就在阻尼阀R,在负载停止降落时,压缩弹簧的压力油经一单向阀和阻尼阀R泄压。R的开口太大,起不到阻尼作用,负载骤然停止会对吊车产生冲击;R开口太小,泄压时间过长,即回油路关闭迟缓,就会产生本文所谈及的自由落钩现象,如果液压油的粘度过大,R的阻尼作用就越大,发生此种现象的可能性就更大,这就是为什么在寒冷的冬季早晨发生故障的几率大的原因。

疲劳试验机价格

济南衬套疲劳寿命测试机资料

试验机厂家

疲劳试验机价格

试验机厂

压力试验机报价

微机压力试验机图

济南排水管压力试验机价格

扭力测试仪厂家

传动轴扭转试验机

友情链接